12/08/2007

737-700

 737-700
capacité (passagers)120-149
Cargo (volume)27.3m3
Longueur39.5m
Envergure34.3m avec winglets 35.8m
Hauteur12.5m
Masse maximum au décollage70 080kg
Vitesse de croisièremach 0.785
Vitesse maximummach 0.81
Rayon maximal en charge6230km ou 3365nm
Capacité kérosène26 020 l
MoteursCFMI CFM56-7

Version légerement plus longue du 737-600. La version 737-700C est convertible passagers/cargo.

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737-600

 737-600
capacité (passagers)110-132
Cargo (volume)20.4m3
Longueur31.2m
Envergure34.3m avec winglets 35.8m
Hauteur12.6m
Masse maximum au décollage66 000kg
Vitesse de croisièremach 0.785
Vitesse maximummach 0.81
Rayon maximal en charge5648km ou 3050nm
Capacité kérosène26 020 l
MoteursCFMI CFM56-7

737 modernisé avec une nouvelle aile plus large.
Nouvelle génération (737NG) équipée de réacteurs CFM56-7B et d'un cockpit ultra-moderne entièrement numérique. Déjà plus de 1200 appareils de cette génération ont été produits.
Selon des responsables d'Airbus, Boeing prévoit de lancer, à la fin 2007, une nouvelle famille de moyen-courriers pour remplacer les 737-600/700/800/900 qui reprendra des technologies developpées pour le 777-200LR et pour le 787.

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737-500

 737-500
capacité (passagers)108-149
Cargo (volume)23.3m3
Longueur31.1m
Envergure28.9m
Hauteur11.1m
Poids maximum au décollage60.550kg
Vitesse de croisièremach 0.785
Vitesse maximummach 0.81
Rayon maximal en charge4.450km ou 2.400nm
Capacité du réservoir maximale23.800 l
MoteursCFM56-3B-1

Version raccourcie et moderniseé du 737-300. La distance franchissable est accrue.

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