15/08/2007

707-120

DATES
 Premier vol15 juillet 1954
 Date de mise en service26 octobre 1958
 Exemplaires produits1 010 (toutes séries)
DIMENSIONS
 Envergure39,65 m
 Longueur44,07 m
 Hauteur12,90 m
 Surface ailaire273,3
 Flèche35 °
 Longueur de la cabine??? m
 Largeur maximale de la cabine3,55 m
MOTEURS
 Motorisation4 turbojets Pratt & Whitney JT3C-6 puis 4 turbofans double flux Pratt & Whitney JT3D
 PousséeJT3: 4 x 55,6 kN JT3D: 4 x 80,1 kN
MASSES
 Masse à vide62 370 Kg
 Masse maximale au décollage63 050 Kg
 Masse maximale à l'atterrissage??? Kg
 Masse utile maximale??? Kg
 Volume de la soute??? m3
 Capacité maximale de carburant56 772 l
PERFORMANCES
 Vitesse maximale??? Km/h
 Vitesse de croisière960 Km/h
 Plafond??? m
 Distance franchissable4 950 Km
 Distance de décollage??? m
 Consommation (d'un moteur)??? litres/heure
 Nombre de passagers179

La construction d'un jet commercial avait été annoncée par Boeing le 30 août 1952. Le prototype du 707, sous la dénomination Dash 80, vola pour la première fois le 15 juillet 1954, pour le 38ème anniversaire de Boeing. La firme s'était beaucoup endettée pour la fabrication de cet avion et le doute s'installa sur la réussite du projet car il fallu attendre octobre 1955 pour que la première compagnie aérienne, Pan Am, commande 20 appareils, soit plus de trois ans après le premier vol du prototype.
Le prototype servit de banc d'essai pour diverses technologies comme le montage d'un réacteur sur la dérive, l'inversion de poussé sur les réacteurs, des radars. En 1972 la carrière de cet avion pris fin et il fut envoyé dans le désert de l'Arizona. Il n'y sortit qu'en 1991 pour les 75 ans de Boeing. Par rapport au Dash 80, les 707-120 ont une cabine plus large.
Le premier vol commercial du 707 eut lieu le 27 octobre 1958 par la compagnie Pan American World Airways entre New York et Paris. Le 707 allait conquérir toutes les compagnies du monde. C'est grâce à cet avion que Boeing put s'imposer dans le domaine des avions civils alors que jusque là, Douglas et Lockheed régnaient en maîtres. En 1962, quatre ans après la première mise en exploitation, il y avait déjà 300 Boeing 707 en service.
La production des 707 s'est terminée en mai 1991.

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17:32 Écrit par Analyste Air-Start dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

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